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廢氣排放總量下（xià）降42% 2020相關設（shè）備產量小幅增長
來源：国内精品久久久久久久影视麻豆盛環保 發（fā）布時間：2021-03-25
在經濟發展的初期，我國的環境不可避免的受到了破（pò）壞（huài）。近年來，我國（guó）致力於發展“綠色經濟”，使得經濟、社會、資源和環（huán）境保護協調發展。堅持可持續發展，“十四五”計劃中，環境保護成為發（fā）展重（chóng）點，其中大氣汙染治理力度加（jiā）大，大氣治（zhì）理將（jiāng）進入細化階段。
堅決打贏藍天保衛戰，大力推進“公（gōng）轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等（děng）自然資源和環（huán）境。黨中（zhōng）央十八大提出（chū）的“美麗中國”戰略方針，堅持以改善生態環境質量為核心，推動汙染防治攻堅戰取（qǔ）得關鍵進展。
為了堅（jiān）決打贏藍天保（bǎo）衛戰（zhàn）的目標，政府持續實施重點區域秋冬季大氣汙染治理攻堅（jiān）行動。大力推（tuī）進“公（gōng）轉鐵”，據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其（qí）中，京津（jīn）冀（jì）增長26.2%。2020年由於受到疫情影（yǐng）響，盡管鐵路（lù）貨物運輸量有所增長，但是，增速下降至3.24%。
大氣治（zhì）理成（chéng）效仍（réng）不穩定（dìng），2019年O3排放濃（nóng）度上升
2020年是打贏藍天保衛戰的（de）收官之年，目前來看（kàn）大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例（lì）行發布會（huì）上表示：近年來，全（quán）國空（kōng）氣質量持續改善，出（chū）現了穩中向好（hǎo）的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季（jì）以來，部分城市近（jìn）期再次出現了汙染過程（chéng），雖然總體汙染程度和範圍影響相比往年都有（yǒu）所降低，但也（yě）不能放鬆（sōng）警惕。2019年全國337個城市（shì）累計發（fā）生（shēng）嚴重汙染452天，比2018年（nián）減少183天;重度汙染1666天（tiān），比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均（jun1）優良天比例為82.0%，其中（zhōng），16個城市（shì）優良天數比例為100%、199個（gè）城市優良天數比例在（zài）80%～100%之間、106個城市優良天數比例在50%～80%之間、16個（gè）城市優良天數比例低於50%;平均超標天數（shù）比例為18.0%。
據《中國生態環境狀況公報》統計的全國六項大氣汙染物濃度年際數據，2019年PM10和二氧（yǎng）化（huà）硫濃度較2018年下降，臭氧（yǎng）濃度較2018年上升，PM2.5、二氧化氮和一氧化碳濃度持平。
特別說明，此處的（de）大氣汙染物臭氧與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大（dà）氣汙染（rǎn）物是由於它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化性能（néng）參與多種（zhǒng）大氣汙染物的化學轉化（huà）過程，並對人類、生態係統、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑（bó）外，臭氧（yǎng）幾乎對所有的金（jīn）屬都有（yǒu）腐蝕作用，臭（chòu）氧對非金屬材（cái）料也有（yǒu）了強（qiáng）烈的（de）腐蝕作用。低層大氣（qì）臭氧是（shì）全*糟糕的空（kōng）氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍*。低層大氣臭氧汙（wū）染主要是由汽車尾氣等排放到空氣中的汙染物（wù）質在光照下發生反應形成的光化學煙霧。
現今，在*一係列政策密集出台（tái）的環境下，以及國內市場強勁需（xū）求的推動下，我國大氣汙染（rǎn）治理（lǐ）情況取得了不小的成績，大氣治理產業呈現出前所未（wèi）有的發展勢頭（tóu），大氣汙染防治設備也迎來難得的發展良機。人們逐漸意識到大氣防治設備的重（chóng）要性以及必要性，例（lì）如：工業廢氣對人體健康的危害包括急性和慢（màn）性兩方麵（miàn）。急性（xìng）危害一般出現在工（gōng）業區及附近地區。
慢性危害（hài）是指在大氣汙染物下直接（jiē）或（huò）間接的長期作（zuò）用對人體健康造成（chéng）的危害，這種危害短期表（biǎo）現不明顯，不易覺察（chá），如沒有工業廢氣汙染治（zhì）理設備的治理，這種情況會越（yuè）來越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣（qì）汙（wū）染防治設備的（de）產量逐年下降（jiàng），但是2019年迎來轉機，2019年中（zhōng）國（guó）大氣汙染防治設備（bèi）產（chǎn）量333714台（tái）(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體（tǐ）經濟的下（xià）滑，大環境影響下，大氣（qì）汙染防治設備產量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。
廢氣排放總量（liàng）從2016-2019年下（xià）降42%，其（qí）中來自（zì）工業源的占比大
改（gǎi）革（gé）開放以來，我國的經濟社會文化各領（lǐng）域實現（xiàn）了跨越式發展，然而（ér），快速發展的經濟勢（shì）必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗（cū）放式（shì）工（gōng）業經濟的影響下，這幾（jǐ）年我國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染問（wèn）題。針對大氣（qì）汙染治理，各地紛紛出（chū）台政策與措施，很多工業企業也開始嚐（cháng）試運用（yòng）各類機械設備降低大氣汙（wū）染。
近年來，由於我國（guó）加大對大氣汙染治理的力度，廢氣排放總量逐年減少，從2016年的（de）3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降（jiàng）了42%。我國（guó）生（shēng）態環境部（bù）把大氣汙染物的（de）來源大致分為工業源、生活源、移動源和集中式，工業源占比大。
在2016-2019年期間，盡管工業源的廢氣排放量也在逐年下降，但是每年來自工業源的大氣汙染物占比大於其他所有（yǒu）來（lái）源的總數（shù）。
堅決打贏藍天保衛戰，大力推進“公（gōng）轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等（děng）自然資源和環（huán）境。黨中（zhōng）央十八大提出（chū）的“美麗中國”戰略方針，堅持以改善生態環境質量為核心，推動汙染防治攻堅戰取（qǔ）得關鍵進展。
為了堅（jiān）決打贏藍天保（bǎo）衛戰（zhàn）的目標，政府持續實施重點區域秋冬季大氣汙染治理攻堅（jiān）行動。大力推（tuī）進“公（gōng）轉鐵”，據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其（qí）中，京津（jīn）冀（jì）增長26.2%。2020年由於受到疫情影（yǐng）響，盡管鐵路（lù）貨物運輸量有所增長，但是，增速下降至3.24%。
2020年是打贏藍天保衛戰的（de）收官之年，目前來看（kàn）大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例（lì）行發布會（huì）上表示：近年來，全（quán）國空（kōng）氣質量持續改善，出（chū）現了穩中向好（hǎo）的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季（jì）以來，部分城市近（jìn）期再次出現了汙染過程（chéng），雖然總體汙染程度和範圍影響相比往年都有（yǒu）所降低，但也（yě）不能放鬆（sōng）警惕。2019年全國337個城市（shì）累計發（fā）生（shēng）嚴重汙染452天，比2018年（nián）減少183天;重度汙染1666天（tiān），比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均（jun1）優良天比例為82.0%，其中（zhōng），16個城市（shì）優良天數比例為100%、199個（gè）城市優良天數比例在（zài）80%～100%之間、106個城市優良天數比例在50%～80%之間、16個（gè）城市優良天數比例低於50%;平均超標天數（shù）比例為18.0%。
特別說明，此處的（de）大氣汙染物臭氧與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大（dà）氣汙染（rǎn）物是由於它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化性能（néng）參與多種（zhǒng）大氣汙染物的化學轉化（huà）過程，並對人類、生態係統、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑（bó）外，臭氧（yǎng）幾乎對所有的金（jīn）屬都有（yǒu）腐蝕作用，臭（chòu）氧對非金屬材（cái）料也有（yǒu）了強（qiáng）烈的（de）腐蝕作用。低層大氣（qì）臭氧是（shì）全*糟糕的空（kōng）氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍*。低層大氣臭氧汙（wū）染主要是由汽車尾氣等排放到空氣中的汙染物（wù）質在光照下發生反應形成的光化學煙霧。
慢性危害（hài）是指在大氣汙染物下直接（jiē）或（huò）間接的長期作（zuò）用對人體健康造成（chéng）的危害，這種危害短期表（biǎo）現不明顯，不易覺察（chá），如沒有工業廢氣汙染治（zhì）理設備的治理，這種情況會越（yuè）來越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣（qì）汙（wū）染防治設備的（de）產量逐年下降（jiàng），但是2019年迎來轉機，2019年中（zhōng）國（guó）大氣汙染防治設備（bèi）產（chǎn）量333714台（tái）(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體（tǐ）經濟的下（xià）滑，大環境影響下，大氣（qì）汙染防治設備產量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。
改（gǎi）革（gé）開放以來，我國的經濟社會文化各領（lǐng）域實現（xiàn）了跨越式發展，然而（ér），快速發展的經濟勢（shì）必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗（cū）放式（shì）工（gōng）業經濟的影響下，這幾（jǐ）年我國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染問（wèn）題。針對大氣（qì）汙染治理，各地紛紛出（chū）台政策與措施，很多工業企業也開始嚐（cháng）試運用（yòng）各類機械設備降低大氣汙（wū）染。
近年來，由於我國（guó）加大對大氣汙染治理的力度，廢氣排放總量逐年減少，從2016年的（de）3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降（jiàng）了42%。我國（guó）生（shēng）態環境部（bù）把大氣汙染物的（de）來源大致分為工業源、生活源、移動源和集中式，工業源占比大。
在2016-2019年期間，盡管工業源的廢氣排放量也在逐年下降，但是每年來自工業源的大氣汙染物占比大於其他所有（yǒu）來（lái）源的總數（shù）。
工業中排放的（de）廢氣汙染物對我國農業、森林、水產也會造成（chéng）嚴重的危（wēi）害，其中特別是農業和森林的（de）受害比較大，大氣汙染導致農業減產、林木衰敗（bài）。工業廢氣中（zhōng）的汙染物不僅能汙染低層大氣，對人體健康、農業、 森林和物質材料造成（chéng）危害（hài），而且能對上層（céng）大氣（qì）產（chǎn）生影響，形成酸（suān）雨、臭氧層破壞（huài）、氣溫升高等（děng）區域性、性重大環境問題（tí），可能給人類帶來（lái）更嚴重的危害和災難。
